Pero, no había pasado ni un mes cuando los accidentes mortales se contaban por decenas. Y ni siquiera había empezado la temporada de lluvias cuando los deslaves y derrumbes rompieron el encanto inicial. Quedarse varado ya no es la excepción sino la regla. Los avisos de cierre carretero temporal, de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transporte, se convirtieron en la nota cotidiana en redes sociales.

Si bien es cierto que el costo de construcción entre el derecho de vía, atender las exigencias de las comunidades por las que pasa o los infames líos agrarios, fue altísimo, la citada carretera está mostrando graves deficiencias. Se entiende, un tanto por nuestra agreste orografía y otro por los impredecibles siniestros, que exhiben nuestra vulnerabilidad ante la naturaleza.

Sin embargo, estamos a dos meses y medio del período vacacional decembrino. Tiempo suficiente tal vez para realizar los estudios y análisis estructurales o de otra índole, luego de que pase el período de huracanes y tormentas tropicales. Los daños que, a la fecha registra la citada vía carretera no son menores.

Habrá pues que meterle recursos millonarios para que sea en verdad, un sueño cumplido de los oaxaqueños y no aquellas obras hechas con materiales de baja calidad y corruptelas de que tanto se acusó a la mafia del poder, los conservadores y neoliberales, frente a la honestidad -así entre comillas- de la Cuarta Transformación. (JPA)